Browning Syntec Pro 340 FD

di Sabino Civita

La Casa del cervo stilizzato, almeno per quelli della mia generazione, è stata un po’ la mamma di tanti pescatori, e i suoi prodotti, che hanno spesso fatto coincidere il prezzo con le prestazioni, sono stati e sono ancora nel cuore e nelle sacche di tanti frequentatori delle acque italiane, dolci o saline che siano. Le cose non sono cambiate per Browning, nel corso degli anni, e ancora oggi, e anche con questo mulinello a frizione anteriore continua a non smentirsi, riuscendo a coniugare, pur con qualche piccolo peccato veniale, qualità e tecnologia con le esigenze del portafoglio.

Ill  rullino guidafilo è di grande diametro

Caratteristiche

Il Syntec Pro 340 FD è un mulinello a quattro cuscinetti, di cui uno deputato all’antiritorno infinito, con girante e corpo in polimero, con piastre di alluminio per resistere alle sollecitazioni torsionali sul corpo stesso. La bobina principale è in alluminio, ad alta capacità (200 metri dello 0,25), con fori di alleggerimento sulla corona inferiore e classico fermafilo in plastica. La manovella è molto solida, in alluminio, con pomello ergonomico, naturalmente con la possibilità di essere montata a destra per i pescatori mancini. Il rapporto di recupero è 5,1:1, che stanno a 75 centimetri di filo per ogni giro di manovella.

Il lato desto dello scafo. Il coperchio, da svitare per lo smontaggio della manovella, è in plastica cromata

Pesa 335 grammi, appena sotto la media per mulinelli di questa classe. La frizione è a due dischi, di buon diametro, soluzione molto positiva in quanto più grande è il diametro della frizione, più progressiva, dolce e durevole è (o dovrebbe essere ...) la sua azione. In dotazione viene data una seconda bobina, in polimero, dello stesso colore del mulinello, un po’ dozzinale, mentre è possibile avere, come optional, un’ulteriore bobina in alluminio a bassa capacità, utile per imbobinare fili di basso diametro o sottili trecciati senza doverla “spessorare”, come si suole fare, con giri e giri di vecchio nylon.

L’alberino è di buon diametro e la girante è bilanciata attraverso un contrappeso avvitato

Del Syntec Pro FD esiste anche una taglia 330 (285 grammi per 170 metri di filo dello 0,25 in bobina) ed una versione a frizione posteriore, denominata semplicemente Syntec Pro.

Come va

Gira bene, il Syntec Pro FD, non senza qualche fruscio o ticchettio, ma abbastanza scorrevolmente. Lo scatto dell’archetto poi è semplicemente perfetto: leggerissimo, preciso, e - anche se con molta malizia ci abbiamo provato parecchio – nonostante l’archetto ritorni in posizione senza sforzo non appena il meccanismo arriva fondo corsa, non si sono verificate chiusure accidentali durante i lanci più “secchi”, inconveniente che è spesso lo scotto da pagare per chiusure dolci e morbide.

A destra la bobina di ricambio, in plastica un po’ povera, mentre a quella a sinistra, è la bobina opzionale in alluminio a bassa capacità

La frizione, almeno sul modello a nostra disposizione, ha richiesto un certo “rodaggio” prima di prendere il buon carattere che le dimensioni dei suoi dischi promettevano, probabilmente a causa di un accumulo di umidità o di sporcizia. Ma da quel momento in poi ha molto ben funzionato, mantenendo la caratteristica di meccanismo adatto a gestire fili e finali sottili.

I dischi della frizione del Syntec Pro 340 sono di grande diametro

La vernice, dall’inconsueto colore marrone metallizzato, invece ha cominciato a scrostarsi quasi subito, ma in un punto ben specifico, facendoci pensare quindi che si possa trattare di un difetto imputabile al solo Syntec Pro FD in nostro possesso.

La bobina è di grande diametro, cosa che aiuta nel guadagnare qualche metro nel lancio, oltretutto le spire molto larghe evitano, sempre nel lancio, al parrucche, o eccessivi stress del filo in fase di riavvolgimento. L’imbobinamento è buono, non ottimale, ma decisamente più che dignitoso anche con i trecciati.

La manovella pieghevole, in alluminio e ambidestra

Ci piace, non ci piace

Bello l'ampio diametro della bobina, da vero 4000, e il corpo abaastazza sottile e piccolo, ottima la chiusura dell'archetto. Prezzo abbordabilissimo.  Non bellissime e poco resistenti le verniciature, frizione forse perfettibile, seconda bobina "plasticosa". Per gli esteti: il colore si abbina splendidamente alle canne Browning "Bob Nudd"...

Scheda tecnica

Nome: Browning Carboxy Classic 840 C

Capienza bobina: 325 metri di 0.25

Peso: 335 grammi

Numero cuscinetti: 3

Rapporto di recupero: 5,1:1

Distributore: Oldcaptain

Indirizzo: via Varese 47, 21052 Busto Arsizio (VA)

Telefono: 0331 3824200

Prezzo: 40 euro circa

S.C